1、本田雅阁八代5AT变速箱油的标准加注量约为8升 。不过，具体加多少还需根据换油方式来决定 ，以下是详细分析：重力换油：如果选择这种方式 ，变速箱油的加注量大概在4-6升之间 。重力换油的操作相对简单，成本也较低 ，但只能换掉大约50%的旧油 ，因此清洁效果不够彻底。这种方式适用于对变速箱清洁要求不高的车主 。
2 、升发动机采用IVTEC技术，最大功率187马力，油门响应灵敏 ，加速平顺 。可靠性与保值率：4升i-VTEC发动机配5AT变速箱成熟稳定 ，20万公里后仍可靠，换变速箱油成本低。五年车龄保值率达50%-65% ，高于同级帕萨特。
3 、第八代本田雅阁全系皆采用自然吸气发动机 ，使用92号汽油完全足够 。共有三款发动机，包括0升、4升和5升型号 。轴距2800毫米 ，尺寸为4960毫米长 、1845毫米宽 、1480毫米高。5升车型较为罕见 ，当年销售量有限 。
4、白底的数字仪表特别喜欢 。260的标底有点自信。雅阁最高跑过150就怕测速了 。70升油箱，长途的保障！经典的独家配方平行轴5at 。我的思域飞度也是这个变速箱。每次4s店保养都亲自监工 ，虽然不好 ，但是也不想被偷工减料 。多年来都是我负责全家人的司机位，因为我更自信 ，更觉得自己技术和预判能力好点 。
本田八代雅阁变速箱油型号：自动挡车型推荐使用原厂指定的ATF-1型号 ，手动挡车型需选择符合本田标准的高品质油品。自动挡车型变速箱油选择本田八代雅阁自动挡车型（如0L 、4L及5L V6版本）的变速箱油需严格遵循原厂标准 。
第七代雅阁：推荐5W40机油或福斯4400自动变速箱油，后者经三重滤清，保持系统清洁 。八代雅阁：可选GL4 80/90规格油品（如车仆 、长城） ，四季通用。 第三方品牌替代方案 安索、美孚 、壳牌 、MOTUL等知名品牌产品符合JASO 1A/2A标准时亦可选用。
雅阁的变速箱油更换周期分为两种 ，0L和4L车型因为采用CVT变速箱，变速箱油是每40000公里更换一次 ，0L车型是6AT变速箱 ，变速箱油更换周期为每60000公里一次 。
1、【太平洋汽车网】本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的 ，自动挡是5速的 。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT ，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用。本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的 ，自动挡是5速的 。
2 、第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱 ，而不是cvt变速箱 。At变速箱也叫液力变矩器变速箱。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连 。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮 。At变速箱是目前最成熟 、应用最广泛的变速箱。
3、八代雅阁0和4版本可通过尾部标识、车辆配置 、动力性能 、变速箱与油耗表现、外观内饰等方面进行区分 。具体如下： 尾部标识最直观的区分方式是观察车尾标识 。0版本尾部标注为“0L ”，4版本则标注为“4L ”。这一标识直接反映了发动机排量 ，是快速识别车型的基础依据 。
4 、09年本田雅阁自动挡是四速 。09年雅阁属于八代雅阁。自第五代以来到第八代 ，雅阁装备的是4AT变速箱，本田专属的直排挡杆从五代车型传承到了现在，这台变速箱除了有渗油情况之外 ，再没有其他问题。无论是用料 、设计还是可靠性 ，雅阁四速变速箱是经典之作，更能代表本田的良心 。
5、八代雅阁的5AT变速箱表现良好 ，是一种高效 、可靠且先进的技术 。以下是关于八代雅阁5AT变速箱的详细分析：性能出色：5AT变速箱在八代雅阁上表现出色 ，能够提供平稳的换挡和顺畅的加速体验。它经过精心调校，与发动机匹配良好 ，确保了车辆在各种工况下的优异性能 。
6 、代雅阁4变速箱是CVT无级变速箱 。汽车的变速箱分为手动、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮 、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。
1、有 。13款的八代雅阁是广汽本田旗下的一款车 ，八代雅阁自动变数箱有油底壳。油底壳位于引擎下部 ，可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳 。
2 、一）本田八代雅阁20发动机油底壳怎么拆 发动机油底壳拆卸的方法是 ，先将机油放干净 ，再将油底壳上的一圈六角螺钉依次拧下来，将油底壳敲下来即完成 。油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。
3 、重新插入并拔出：将擦净的机油尺重新插入到底 ，确保其完全进入油底壳内 。然后再次拔出 ，此时机油尺上会沾有机油，可以清晰看到机油的油位 。观察油位：观察机油尺上的油位是否在“MIN”和“Max ”刻度线之间。
4、容易变速箱壳体或者油底壳处有油渗出 ，一个原因是由于密封件老化 ，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
5、若液面接近“Min ”线，需添加同型号机油至中间位置；若超过“Max”线 ，需通过油底壳放油螺丝排出多余机油 。日常维护建议：定期检查机油量（每5000公里或按保养手册要求） ，使用符合车辆规格的机油（如5W-30 、5W-40等），避免混用不同品牌或型号的机油 。
6 、或者机油过少造成润滑不足。2）八代雅阁4部分年份使用的是地球梦系列发动机 ，也有使用K24Z系列发动机的 ，其油底壳设计决定了刻度间的容积 。实测与参考数据1）相关资料表明，八代雅阁4发动机的机油总容量（含机滤）约为2到5升 ，其中从中线到上线的增量约为0.8到1升 。
1、第八代雅阁不是CVT变速箱 ，其自动挡车型采用的是AT变速箱。具体信息如下：变速箱类型：第八代本田雅阁的自动挡车型搭载的是AT变速箱（液力变矩器变速箱），而非CVT变速箱 。AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接，内部包含多个离合器片和行星齿轮组 ，是技术成熟 、应用广泛的变速箱类型 。
2 、第八代雅阁不是CVT变速箱 ，其自动挡车型采用的是AT变速箱。具体信息如下：变速箱类型：第八代本田雅阁自动挡车型使用的是AT变速箱，而非CVT变速箱 。AT变速箱即液力变矩器变速箱 ，通过液力变矩器与发动机连接 ，内部包含多个离合器片和行星齿轮 。
3、【太平洋汽车网】本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的 ，自动挡是5速的。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT ，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用 。本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的 ，自动挡是5速的 。
4 、总结：八代雅阁的变速箱选择涵盖手动 、自动及CVT三种类型 ，其中手动挡为6速，自动挡早期为5速 ，后期部分车型搭载CVT。CVT版本通过无级变速技术显著提升了燃油经济性和驾驶平顺性 ，成为该车型的技术亮点之一。
5、第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱，而不是cvt变速箱 。At变速箱也叫液力变矩器变速箱 。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮 。At变速箱是目前最成熟 、应用最广泛的变速箱 。
1 、根据主流维修建议，八代雅阁变速箱油从完全排空后加注至油尺标准区间（下线至上线） ，通常需8升左右。若采用重力换油法（仅更换油底壳油液） ，用量可能略低；若使用循环机彻底更换旧油，则需10-11升 ，因循环过程会冲洗管路残留油液 。油量确认方法 加注后需启动车辆并怠速运转 ，依次切换各挡位使油液充分循环，随后熄火检查油尺 。
2、雅阁变速油更换用量大概在8L左右 ，具体可以更换完之后查看下变速油油尺。更换变速箱油的方法一般有两种 ，重力换油及循环机换油 。手动变速箱油采用重力换油的方式 。
3 、本田雅阁八代0更换变速箱油的用量根据换油方式不同有所差异：重力换油约需4-6升，循环机换油约需10-12升。具体说明如下：换油方式与用量差异变速箱油的更换方式直接影响用量 。
4 、本田雅阁八代5AT变速箱油的标准加注量约为8升 。不过 ，具体加多少还需根据换油方式来决定 ，以下是详细分析：重力换油：如果选择这种方式，变速箱油的加注量大概在4-6升之间。重力换油的操作相对简单 ，成本也较低 ，但只能换掉大约50%的旧油，因此清洁效果不够彻底。